Объем грузоперевозок в 2023 году в целом по стране начал расти, но параллельно выросли и тарифы на доставку. Частично это связано с внешними ограничениями, которые заставили транспортные компании из РФ переключиться на восточное и южное направления, наращивать свой флот, контейнеров.

Проблема реализации некачественного топлива присуща не только России. Вся захлебывающаяся в кризисе глобальная экономика испытывает на себе отрицательное воздействие «топливных злоумышленников».

Сегодня с учетом санкционного давления западных стран основное внимание направлено на МТК «Север – Юг», так как логистические цепочки экспорта и импорта сместились в сторону государств Азии и Ближнего Востока.

Закаты в Париже, спасение жителей горящей многоэтажки, встречи с бандитами и поп-звёздами на трассе… Нет, это не сценарий приключенческого фильма, а обычные будни дальнобойщика Сергея Сапронова. Он колесит по России и Европе уже более 30 лет.

1 августа в России увеличивается утилизационный сбор на легковые, легкие коммерческие, грузовые автомобили и автобусы. Ставки выросли в зависимости от объема двигателя и вида транспорта. К каким последствиям приведет индексация?

Эту поговорку в последнее время любит вспоминать генеральный директор ТК «Интра Логистикс» Максим Козин, когда речь заходит о китайских седельных тягачах Sitrak и Foton, которые компания эксплуатирует в настоящее время.

Стоимость грузовых автомобильных перевозок по России за первое полугодие 2023 года увеличилась на 38 процентов, причем основной скачок тарифов пришелся на май - июнь. В отрасли это связывают с ослаблением рубля, что привело к росту цен на импортные тягачи и запчасти.

Продукты питания и промышленные товары из Тюмени доставляют в поселки Гыда и Сейха. В летнее время из Тобольского речного порта выходят суда с грузом для жителей самых дальних мест северных округов.

Формирование в авральном режиме транспортного коридора «Кыргызстан – Узбекистан – Туркменистан – Каспийское море – Россия» указывает на то, что предлагаемые Казахстаном услуги в качестве страны-транзитера не вызывают восторга в Бишкеке, Ташкенте и Москве.

Утилизационный сбор повышается с 1 августа. Индексация затрагивает как новые, так и подержанные автомобили, импортируемые юридическими лицам. Сбор на грузовики вырастет в 1,7 раз.